mopsia

Решила сделать наконец верхний пост и убрать в него всю накопившуюся в профиле информацию. Итак, будем знакомы:



Мопся, любительница вышивки, бисера, интересных историй и милых бархатных мопсов (если это является важным характерологическим признаком) :) Сразу же отвечаю на традиционный вопрос: нет, своего мопсика у меня нет - я их просто очень люблю.

Моё любимое недавно созданное сообщество dog_stories_ru, посвящённое собачьим историям. Всех проходящих мимо собаколюбов приглашаю заглянуть :)

И совсем-совсем новосозданное (по просьбам трудящихся знакомых котолюбов) сообщество cat_stories_ru

( Read more...Collapse )

Часть первая. Лахденпохья

Дорога, дорога, ты знаешь так много
О жизни такой непростой…

Февральская трёхдневная экспедиция стала закономерным продолжением нашего первого зимнего путешествия – в Приполярье. В Карелию мы отправились «за зимой» – настоящей, правильной, исконно-посконной и даже в чём-то кондовой. Правда, потом Зима сама к нам пожаловала, так сказать, с доставкой на дом, и уходить что-то не торопится – но в феврале мы об этом ещё не знали.

Третьим участником экспедиции стал ещё один известный ферроэквинолог – flackelf, который будет фигурировать в моих записях под литерой А. Это означало, что основное внимание экспедиционеров будет уделено карельским железнодорожностям (проще говоря, придётся осмотреть каждый попутный вокзал и заглянуть в глаза каждому встреченному тепловозу). К осмотру было запланировано несколько станций – Яккима, Сортавала, Ляскеля, Ихала и Хийтола. Ну чудесные же названия, как не осмотреть?!

1. Занесённая снегом Яккима.


( Read more...Collapse )

- Кемска волость? – Яа-яа, Кемска волост!



Прокормление путешествующих – дело рук самих путешествующих

В электричке было тепло и пусто, человека три-четыре на весь вагон, заоконный северный пейзаж тоже разнообразием не отличался, так что я и сама не заметила, как задремала. Проснулась, когда мы уже подъезжали к Кеми.
( Read more...Collapse )

И уносят меня, и уносят меня
В звенящую снежную даль…

…нет-нет, не три белых коня, а один электровоз ЧС4Т, непочтительно прозванный за свою угловатость «теремком». Да-да, тот самый, которому мы перед отъездом по традиции посмотрели в глаза и попросили благополучно довезти нас до места назначения. Но звенящая снежная даль была, честное мопсиное слово!



Проснулась я около 9 утра, когда почти весь вагон ещё спал и даже свет пока не зажигали. Но нам-то в 10 уже надо было выходить! Позавтракали, чем Великий Паровозий послал, и начали собирать вещи.
– Мы всегда должны думать на два шага вперёд! – С. назидательно поднял к вагонному потолку перст указующий. – А это значит что? А это значит, что нам надо заварить с собой чаю в термосе! Первого января всё будет закрыто, и горячий чай нам с тобой очень пригодится!
– Мудро, – я взяла термос, чайные пирамидки и отправилась «на поклон» к вагонному титану – кипяточку попросить :) Заодно вспомнила, как однажды рано утром в вильнюсском поезде я наблюдала, как проводница топила угольный титан. Самое интересное заключалось в том, что топили его вовсе не углём, а… специальными прямоугольными чурочками, обрезанными как раз под размер отверстия для топки, в которой весело пылал огонь! Возле титана лежала аккуратная стопка таких чурочек, и выглядело всё это очень трогательно. До сих пор жалею, что спросонья не догадалась сфотографировать сей сакральный процесс – кормление дорожного огня. Это вам не уголь железным совком насыпать!
( Read more...Collapse )

В честь Старого Нового года выкладываю большуууую запись из своего путевого дневника - рассказ о том, как мы отмечали Заполярный Новый год :)

А мы едем, а мы едем за снегами,
За зимою и за запахом тайги…

Правда, тайги в нашем путешествии не было, но Мопся всегда была склонна к поэтическим преувеличениям :) И всё же факт остаётся фактом – новый год мы встречали почти что на Полярном круге. 140 км до него не доехали, если быть точной. И был там и снег, и зима, только запаха тайги не хватало для полного благолепия – но ничего, и без него обошлись. Его отлично заменил классический железнодорожный запах угля, дыма и креозота. Впрочем, не буду забегать вперёд.

Для создания северного образа я надела мохнатую «скифскую» шапку с четырьмя кисточками – и хотя в Петербурге в ней было жарковато, в Беломорске и Кеми она оказалась в самый раз!



( Read more...Collapse )

Недавно на соседней улице открылась аптека "Живика" (не "Ежевика" и не "Живи-ка!", а именно "Живика", я ничего не перепутала!). А её, так сказать, символ - вот такая вот схематичная русская красавица в сарафане, венке и длииинной русой (вернее, жёлтой) косой:



И вот однажды я увидела недалеко от трамвайной остановки ростовую куклу этой аптеки. В сарафане, венке и с длинной косой. Кукла терпеливо раздавала рекламные листовки, а я от нечего делать за ней наблюдала. И не зря :) Вот как чувствовала! В какой-то момент кукла зашла за хлебный киоск, сняла голову с венком, оказалась бородатым мужиком и с нескрываемым удовольствием закурила, придерживая левой рукой казённую голову со свисающей до земли косой :))) Такая реклама аптеки показалась мне малость неубедительной :)

Дорогой galagan_e в собственные руки :)

В городе Ломоносове (Ораниенбауме) есть очень симпатичный "Сквер с лягушками" (находится, если вдруг кому интересно, на Красноармейской улице). И вот я не поленилась и запечатлела всех лягушек, ни одной не пропустила :)


( Read more...Collapse )

Прогулка по палубам

Наконец-то я после всех переживаний смогла взять себя в лапы и занялась продолжением Бортжурнала морского Мопса, а проще говоря - рассказом о нашем путешествии из Хельсинки в Травемюнде и обратно на паромах Finnstar и Finnmaid компании Finnlines. Первая часть находится здесь



Кстати, паромы очень похожи - и снаружи, и изнутри. Различаются в прямом смысле этого слова в деталях (например, горшок с драценой стоит не справа, а слева от входа :) Впрочем, не буду забегать вперёд.
( Read more...Collapse )

И не могу не похвастаться чудесным стихотворным подарком от дорогой morra_winter! Надеюсь, что она не будет на меня в обиде - таким подарком просто нельзя не поделиться!!
( Read more...Collapse )

Первые впечатления

На паромах компании Finnlines по маршруту Хельсинки-Травемюнде (Германия) я путешествовала два раза – в июне 2015 и сейчас, в августе 2017 г., поэтому решила объединить в одном «морском отчёте» впечатления от двух поездок. До 2015 года мой, так сказать, морской опыт ограничивался путешествиями на двух «Принцессах» (для не-петербуржцев уточню – «Марии» и «Анастасии»), которые отходят от Морского вокзала на Васильевском острове – нарядного, уютного, с кафе, ресторанчиками и сувенирными магазинами. Пассажиры проходят паспортный контроль, выходят на причал и поднимаются на паром по трапу. Однако паромы Finnlines отправляются из огромного (площадью около 150 гектаров) грузо-пассажирского порта Вуосаари в восточной части Хельсинки – и вот тут-то мои ожидания и разошлись с действительностью.
( Read more...Collapse )