Category: транспорт

Сонный мопс

Паровозик из Осташкова, ч. 1

«Вестник Бологое» сообщает, что на центральной улице, на отрезке между подъездом и парадной, подрались продавцы шавермы и шаурмы. Один из них схватил второго за водолазку и толкнул на бордюр, но при этом поскользнулся, упал на поребрик и порвал бадлон. Инцидент расследуется.

– Ну что, ты поедешь с нами на паровозную экскурсию из Бологое в Осташков? – спросил С. – Вернее, это даже не экскурсия, а вполне себе настоящий паровозный рейс. Только надо будет ночным поездом приехать в Бологое и ждать отправления – паровоз отправляется в восемь утра.
– Что-о-о?! Рано утром? Из Бологое? На паровозе?! – воскликнула я. – Ну конечно, поеду! А вы опять будете, как в Карелии, восклицать: «А-а-а, смотри, какой тепловоз! Фотографируй скорее!»
– Непременно будем! А как же иначе? Каждый тепловоз должен быть сфотографирован!
– Мне показалось, что вы тогда все окрестные тепловозы… эээ… в лицо узнали. Словом, поеду! Я паровозы люблю.
– Да кто ж их не любит?!


Collapse )
Чёрный мопс

Заполярный Новый год

В честь Старого Нового года выкладываю большуууую запись из своего путевого дневника - рассказ о том, как мы отмечали Заполярный Новый год :)

А мы едем, а мы едем за снегами,
За зимою и за запахом тайги…

Правда, тайги в нашем путешествии не было, но Мопся всегда была склонна к поэтическим преувеличениям :) И всё же факт остаётся фактом – новый год мы встречали почти что на Полярном круге. 140 км до него не доехали, если быть точной. И был там и снег, и зима, только запаха тайги не хватало для полного благолепия – но ничего, и без него обошлись. Его отлично заменил классический железнодорожный запах угля, дыма и креозота. Впрочем, не буду забегать вперёд.

Для создания северного образа я надела мохнатую «скифскую» шапку с четырьмя кисточками – и хотя в Петербурге в ней было жарковато, в Беломорске и Кеми она оказалась в самый раз!



Collapse )
Сонный мопс

Гибель Анны Карениной

Вторая часть железнодорожно-филологического анализа

Подбирая материалы для поста, я встретила мнение, что самоубийство Анны Карениной убедительно с художественной – но сомнительно с, так сказать, «технической» точки зрения. Однако подробностей никаких не было – и мне захотелось самой разобраться.

Как известно, прообраз Анны Карениной – это сочетание внешности Марии Гартунг, дочери Пушкина, судьбы и характера Марии Алексеевны Дьяковой-Сухотиной, и трагической смерти Анны Степановны Пироговой. О последней мы и поговорим.

В первоначальном замысле Каренину звали Татьяной, и расставалась она с жизнью в Неве. Но за год до начала работы над романом, в 1872 г., в семье соседа Толстого, Александра Николаевича Бибикова, с которым они поддерживали добрососедские отношения и даже вместе затевали строительство винокуренного заводика, произошла трагедия. Вместе с Бибиковым в качестве экономки и гражданской жены проживала Анна Степановна Пирогова. По воспоминаниям, она была некрасивой, но приветливой, доброй, с одухотворённым лицом и лёгким характером.
Collapse )
Сонный мопс

Только дети железнодорожников жалеют не Анну Каренину, а локомотивную бригаду...

Железнодорожно-филологический анализ :)

К сожалению, Лев Николаевич, вообще-то очень внимательный ко всем мелочам создаваемого текста, не удосужился указать тип, серийный номер и год выпуска паровоза, под который бросилась Анна Каренина. Никаких уточнений, кроме того, что поезд был товарный, нет.
Collapse )